{"id":479,"date":"2023-12-21T09:28:22","date_gmt":"2023-12-21T09:28:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/?p=479"},"modified":"2023-12-21T09:28:22","modified_gmt":"2023-12-21T09:28:22","slug":"verkehrsmessungen-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/?p=479","title":{"rendered":"Verkehrsmessungen 2023"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Die letzte grosse Verkehrsmessung fand \u00fcber den Sommer und fast den ganzen Herbst statt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Messstelle befand sich zwischen der Talackerstrasse und dem B\u00e4umlirank. Dies ist eine gut einsehbare Strecke auf der noch 50 km\/h gefahren werden kann. So war ein wichtiges Messziel festzustellen, wie gut die zul\u00e4ssige Geschwindigkeit eingehalten wurde. W\u00e4hrend fast 4 Monaten wurden 344\u2019672 Fahrzeugbewegungen in beide Fahrtrichtungen gez\u00e4hlt (siehe Tabelle). Daraus ergibt sich bei 112 Messtagen 3072 Fahrzeugbewegungen pro Tag. Dies entspricht der erwarteten Verkehrslage und dem Trend der Verkehrsentwicklung, der sich seit 2002 zeigt (Rychinfo 2022).<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\">Gesamt Bewegungen\t344\u2019672\nRichtung Haldengut\t179\u2019880\nRichtung Oberi\t        164\u2019792\nStart Messung\t        15.05.23 14:13\nEnde Messung\t        04.09.23 18:38\nMessdauer (h)\t        2692.43\nMessdauer (Tage)\t112.18\nBewegungen pro Tag\t3072\n<\/pre>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"557\" src=\"https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Verteilung_Geschwindigkeiten-1024x557.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-480\" style=\"width:610px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Verteilung_Geschwindigkeiten-1024x557.png 1024w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Verteilung_Geschwindigkeiten-300x163.png 300w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Verteilung_Geschwindigkeiten-768x418.png 768w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Verteilung_Geschwindigkeiten-1200x653.png 1200w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Verteilung_Geschwindigkeiten.png 1476w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Abbildung 1: Verteilung der Geschwindigkeiten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die maximal zul\u00e4ssige Geschwindigkeit wurde recht gut eingehalten. Es gab wenige Fahrzeuge, die schneller als 50 km\/h fuhren (Abb1). Unverantwortliches Fahren gibt es jedoch auch. So betrug die h\u00f6chste gefahrene Geschwindigkeit mehr als 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Die mittlere Geschwindigkeit in Richtung Haldengut ist systematisch h\u00f6her als in Richtung Oberi. Die Ursache daf\u00fcr ist wohl das Gef\u00e4lle der Rychenbergstrasse in Richtung Haldengut sowie sowie der Umstand, dass die \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tze alle auf der Seite der Spur in Richtung Oberi platziert sind. In der Folge bremsen jeweils die Fahrzeuge in Richtung Oberi eher, um sicher kreuzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"408\" src=\"https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Durchschnitt-1024x408.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-481\" srcset=\"https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Durchschnitt-1024x408.png 1024w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Durchschnitt-300x120.png 300w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Durchschnitt-768x306.png 768w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Durchschnitt-1200x479.png 1200w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Durchschnitt.png 1459w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Abbildung 2: Richtungsabh\u00e4ngigkeit der mittleren Geschwindigkeit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Verkehrsbelastung ist auch abh\u00e4ngig vom Wochentag. Am Wochenende ist deutlich weniger Verkehr auf der Rychenbergstrasse. Alle bisherigen Messungen zeigen, dass an Werktagen ein starker Pendlerverkehr morgens und abends stattfindet. Dieser fehlt am Wochenende.<\/p>\n\n\n\n<p>Grosse Fahrzeuge sind ebenfalls selten geworden. Dies ist heute in der Hauptsache der 10er Bus. Solche Messungen werden wir weiterhin durchf\u00fchren. Dabei ist von Interesse, ob der Umbau der Frauenfelderstrasse oder die Einf\u00fchrung der 30er Zone auf der gesamten Rychenbergstrasse Einfluss auf das Verkehrsaufkommen haben wird. Dies k\u00f6nnte dann Aktionen des Vereins ausl\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"322\" src=\"https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tageszeit_groesse-1024x322.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-482\" srcset=\"https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tageszeit_groesse-1024x322.png 1024w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tageszeit_groesse-300x94.png 300w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tageszeit_groesse-768x241.png 768w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tageszeit_groesse-1200x377.png 1200w, https:\/\/www.ig-rychenbergstrasse.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/tageszeit_groesse.png 1445w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Abbildung 3: Fahrzeugbewegungen in Abh\u00e4ngigkeit von Wochentag und Fahrzeuggr\u00f6sse<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die letzte grosse Verkehrsmessung fand \u00fcber den Sommer und fast den ganzen Herbst statt. Die Messstelle befand sich zwischen der Talackerstrasse und dem B\u00e4umlirank. Dies ist eine gut einsehbare Strecke auf der noch 50 km\/h gefahren werden kann. So war ein wichtiges Messziel festzustellen, wie gut die zul\u00e4ssige Geschwindigkeit eingehalten wurde. 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